■文章来源：21世纪经济报道
作为我国制造业大�。愣谛履茉雌瞪探缬涤卸嗉艺岛土悴考菲笠�，已成长成为全国新能源汽车企业集聚高地。
动力电池是新能源汽车制造的关键一环，占到整车成本40%左右。作为广东具有代表性的新能源民营企业，凯发K8登录消费类电池行业份额连续多年位居全球第一，凯发K8登录入口于2008年开始动力电池攻关，2018年动力电池电芯正式量产，根据SNE Research发布的最新数据，2022年前三季度凯发K8登录全球装机量5.9GWh,同比增加414.2%，排名全球第九。
近日，凯发K8登录电子股份有限凯发K8登录入口创始人，广东省总商会副会长，茂名市工商联主席、总商会会长王明旺在接受南方财经全媒体记者采访时表示，新能源汽车是广东优势产业，长期以来政府的扶持推进为新能源汽车企业营造良好的成长空间。
他还表示，上游锂矿产资产价格猛涨是因为来不及适配下游激增的需求，供不应求导致价格上涨，凯发K8登录将积极向产业链上游布局，参与部分锂矿产资产的开发，积极应对锂矿价格上升的影响。
扎实推进产业成长
南方财经：全球诸多动力电池领军企业均坐落广东，广东在打造世界级动力电池产业集群上面临着哪些挑战和机遇？
王明旺：广东具备强劲工业实力，2021年广东工业增加值突破4.5万亿元，续居全国第一。新能源汽车是其中一个优势产业，新能源汽车产业链上下游都能看到广东企业的身影。这其中离不开政府长期扶持，营造良好的成长空间，鼓励企业开拓变革。
当前，全球动力电池厂商彼此之间竞赛激烈，凭借国内产业政策和技术优势，中国企业拿下全球三分之二的行业份额，近年国外也意识到新能源汽车产业链在能源转型中的关键地位，欧美汽车主机厂在与国内电池厂商团结时，出于成长和供应链安全衡量，会希望遵循“本土化”采购的策略，降低电池成本，这就要求国内动力电池企业到国外设厂。而海外工厂的人力成本等各项开支相比国内都高，而且当地产业链不够完善，各个国家对外资企业的支持政策各不相同，这些都会对企业出海设厂形成挑战。
此外，广东当地的锂矿产资产与国内其他省份相比较为匮乏，这也是制约广东新能源汽车产业链变革成长的一个关键因素。出于对生产成本和服务上游的衡量，动力电池厂家建厂时会尽可能围绕上游矿产资产与主机厂设点。再者，新能源汽车企业扩产建厂需要的土地动辄上百亩，甚至是上千亩，这对广东土地资产调配来说也是一个挑战。
南方财经：广东提出，到2025年全省新能源汽车新车销量达到总量的20%左右，这将带动新能源汽车产业链上下游成长，你如何看待政策对产业的影响，凯发K8登录作为行业领军企业之一，又将如何带动产业链上下游成长？
王明旺：广东大力推进新能源汽车成长的政策，对产业链上的企业都是一个福音，近年来，我国出台诸多相关政策，大力扶持新能源汽车产业的成长。工信部此前曾计划，到2025年新能源汽车国内零售渗透率达到20%，预计今年将会提前完成目的。对此，凯发K8登录要抓住成长良机，扎扎实实投入到产业成长当中，通过不停变革推进产业加快向上成长。
南方财经：作为老牌消费电池厂商和新晋动力电池黑马，20余年来，你对广东民营经济成长环境最大的感受是什么？
王明旺：广东是变革创业的热土。中国革新开放44周年，凯发国际K8登录这批早期民营企业是伴随着革新开放的东风成长起来的。从最早以消费电池起家，再到如今大力成长动力电池，目前凯发K8登录已在锂电池商界有近20多年的积存。这些年来，凯发国际K8登录深刻感受到深圳乃至广东省扶持策略性新兴产业成长的理念和决心，感受到民营企业成长环境越来越好。
“最擅长的还是制造业”
南方财经：凯发K8登录一直专注于锂电池的主航道，当年选择这一创业方向的原因是什么？又如何坚持聚焦主业这么多年？
王明旺：我毕业后来深圳打工，一开始的工作单位与锂电池相关。当时国内锂电池刚刚起步，我发现蕴含巨大的商业潜力。
当时正值“三来一补”时期，凯发K8登录是最早入局锂电池商界的企业之一，建立之后专注于锂电池模组的加工、生产和销售。
凭借“专业和专注”的理念，凯发K8登录在锂电池商界深耕20多年。这一过程中各种诱惑袭来，中途也曾想过改行，甚至考虑过入局地产行业，但转念一想，凯发K8登录还是应该聚焦主业，术业有专攻，最擅长的还是制造业。
凯发国际K8登录的坚持也换来回报，锂电池行业从早期消费电子风口到如今的动力电池，凯发国际K8登录抓住产业革新的每个机会。一路坚持下来，如今，凯发K8登录消费类电池在全球位居前列，也是全球前十大手机品牌的供应商之一，我觉得还是挺开心的一个事情。
南方财经：消费电芯和动力电池技术难度不在一个量级，转型需倾注大量资产，是什么促使凯发K8登录做出这一策略调整？
王明旺：凯发K8登录在消费电池商界深耕20余年，凯发国际K8登录意识到消费电子行业未来空间容量有限，而动力电池行业规模将超万亿，凯发国际K8登录看到该商界未来广阔的行业空间；尽管动力电池与消费类电池相比制造难度几何级增长，资本、人力资产、技术攻关等投入都是成倍增加，但是二者攻关体系建设却有很多相通的地方，所以凯发K8登录转型做动力电池是一个顺理成章的事情。
2008年，凯发K8登录开始开始动力电池模组、Pack和BMS的攻关，当时是与国外电芯厂家团结的，后来因种种原因停止了与国外电芯厂家的团结。2015年，凯发K8登录正式开始动力电芯攻关，布局动力电池生产前后端一体化。
2020年，凯发K8登录得到海外顾客认可，获得雷诺日产动力电池定点订单，前几天也公告进入德国大众供应商体系。今年以来，凯发K8登录动力电池板块成长迅猛，上半年营收增长5倍有余，国内八成以上的主机厂都与凯发国际K8登录有相关团结，不管从混合动力电池到纯电动电池，还有最新的储能电池，凯发K8登录都得到了行业的广泛认可。
提前规划扩产能
南方财经：自2021年3月以来，凯发K8登录公告披露的扩产数据已超过1000亿元，信心来自哪里？又面临什么挑战？
王明旺：凯发K8登录在动力电池多年的沉淀和奋力，得到了众多国内外高端车企顾客的计划定点采购。凯发K8登录未来的动力电池订单大多都是确定性的，这要求凯发国际K8登录生产配套产能要跟上。动力电池是一个重资产行业，设厂投资动辄上百亿，与凯发K8登录团结的整车厂都是头部车企，这也是凯发国际K8登录投资扩产信心所在。说到挑战，新能源行业成长速度超乎所有人的预期，上游矿产资产来不及适配下游激增的需求，供不应求价格快速上涨，挤压下游收益。凯发K8登录赶上了朝阳产业，现在要尽最大的奋力抓住产业成长的机会。
南方财经：对于锂电原材料价格连续攀升，凯发K8登录如何应对？你如何看待现有经济形势下的新能源汽车行业成长趋势？
王明旺：新能源汽车今年以来销量大增，位于最上游的锂等矿产资产来不及应对激增的需求，不单单是锂资产，芯片价格也在上涨，这是行业目前面临的最大挑战。产业链降本增效是一个永恒的话题，经营企业永远都会面临这个问题。
凯发K8登录目前积极向上游产业链布局，与上游厂家达成策略联盟，参与到一部分矿产资产的开发和团结。另外，就是借助规模效应和技术变革，在满足下游主机厂需求的基础上，尽可能降低电池的生产成本。
长远看，新能源汽车产业肯定会朝规模化成长，动力电池等核心技术以及相关产业链的自主可控，是企业核心竞赛力的一大关键体现，对企业可连续成长具有关键作用。我认为，动力电池是需要前瞻性布局的产业，不是企业从经营中获利后投资再生产，而是需要提前预判未来产业成长趋势，只有提前扩充产能建厂设点，后期产能释放经济效益才会逐步显现。
南方财经：目前，凯发K8登录形成了六大产业群，未来哪一板块是成长要点？
王明旺：基于碳达峰、碳中和带来的全新风口，凯发K8登录入口将在进一步稳固全球消费类锂电池领先地位的基础上，要点拓展电动汽车电池及能源科技（储能）业务，进一步深化动力电池全产业链深度参与培养综合竞赛力，策略布局顾客资产，相关资本、人才向动力电池业务倾注；其次，为支撑业务成长，凯发国际K8登录还将加快工业互联网业务应用变革和推广，以供应链数字化+工业互联网平台赋能业务高质量成长。凯发K8登录入口还将继续坚持大顾客行业策略，建立以顾客为中心的服务优势，以品质与技术双核驱动，加强系统经营能力，坚持不懈地打造新能源产业生态平台，秉持“成为受人尊重的世界级新能源企业”的愿景，奋力实现一个千亿级企业的未来之梦。
